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K系列螺旋锥齿减速机。具有体积小,传递扭矩大的特点。
在模块组合体系基础上设计制造,有极多的电机组合、安装形式和结构方案,传动比分级细密,满足不同的使用工况,实现电机一体化。
K系列减速机采用单元结构模块化设计原理,大量减少了零部件类和库存量,也大大的缩短了交货周期。 传动效率高,耗能低,性能。
带筋的高刚性铸铁箱体;硬齿面齿轮采用优质合金钢,表面经渗碳淬火硬化处理,磨齿精细加工,传动平稳、噪声低承载能力大,温升低、寿命长。
减速机是按载荷平稳,每天工作时间一定和少量起停次数的的情况设计的,而在实际使用中往往不是处于此种理想状况,因此必须按照实际情况的载荷类型、运行时间、使用频率来确定工作机系数f1、原动机系数f2、起动系数f3.使用小于或等于选型表中的服务系数fb,既f1*f2*f3 ≤ fB.或将工作机所需的转矩乘以服务系数(f1*f2*f3)应小于或等于减速机的许用转矩。既 Tn≥T2*f1*f2*f3 F1—工作机系数
F2—原动机系数 F3—起动系数 2—工作机所需转矩 Tn—减速机许用转矩
K系列螺旋锥齿轮减速机如果只承受单向载荷则注明旋转方向(从输出端方向看)。这样有利于改善螺旋齿轮的受力状况。 我公司可承接特殊规格产品的订货,并可为客户提供专用设计服务。
本样品中好有改进之处,不另作通知。